Cómo amarrar un barco: atraque para principiantes

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Cómo amarrar un barco: atraque para principiantes

Cómo amarrar un barco: atraque para principiantesSkip to ContentTESTESEXPLORA Los test Acerca de nosotros Portal de la comunidad Página al azar Categorías ENTRAR Iniciar sesión El inicio de sesión por medio de las redes sociales no funciona en modo incógnito. Inicia sesión en el sitio con tu nombre de usuario o correo electrónico para continuar. Facebook Google Cuenta de wikiHow ¿No tienes una cuenta? Crear cuenta AL AZARInicioAl azarBuscar categoríasLos testAcerca de wikiHowInicia sesión/RegístratePolíticasCategoríasAutomóviles y otros vehículosBarcosCómo amarrar un barco a un muelle Descargar el PDF Un tutorial de amarre completo paso a paso con diagramas Coescrito por Nitzan Levy Referencias Descargar el PDF X Este artículo fue coescrito por Nitzan Levy. El capitán Nitzan Levy es un marinero, emprendedor social y fundador de Sailors NYC, un club de marineros recreativos con sede en Jersey City, Nueva Jersey, que se especializa en cruceros y una variedad de programas comunitarios. El capitán Levy tiene más de 20 años de experiencia en navegación y ha navegado en muchos lugares alrededor del mundo, incluyendo el Océano Atlántico, el Mar Mediterráneo, el Caribe y el Océano Índico. El capitán Levy es un capitán de embarcaciones con licencia de la Guardia Costera de EE. UU. para transportar hasta 50 toneladas con apoyo auxiliar de navegación y remolque de asistencia. El capitán Levy también es un instructor jefe con el rango de capitán NauticEd nivel V, un asesor del Instituto Nacional Estadounidense de Estándares, un instructor SLC, un instructor de fletamento a casco desnudo certificado por la Asociación Americana de Navegación (ASA, por sus siglas en inglés) y un capitán israelí con licencia para navegar barcos para viajes internacionales. En este artículo, hay 9 referencias citadas, que se pueden ver en la parte inferior de la página. En este artículo: Asegurar las cuerdas de amarre Hacer nudos Revisar el equipo de atraque Consejos y advertencias Artículos relacionados Referencias Regresas de un día fabuloso en el agua y ahora es el momento de atracar el barco. Cualquier capitán que se precie te dirá que atracar y amarrar correctamente es vital para mantener tanto tu barco como los de los demás en perfectas condiciones y listos para navegar de nuevo. Te mostraremos cómo maniobrar y asegurar las cuerdas del barco al muelle, cómo hacer los nudos adecuados y te daremos algunos consejos sobre el equipo adecuado que necesitarás para llegar a puerto seguro.Cosas que debes saberManiobra el barco para que quede paralelo y a una distancia de entre 30 y 60 cm del muelle.Amarra primero la parte delantera del barco a las cornamusas o pilotes del muelle y luego asegura la parte trasera. Por último, amarra un cabo de resorte desde un extremo del barco hasta el extremo opuesto del muelle.Usa un nudo de cornamusa simple para sujetar el extremo con lazo de la cuerda y un nudo de amarre de cornamusa para sujetar el extremo sin lazo. Haz un ballestrinque para sujetar las cuerdas a los pilotes.PasosMétodo 1Método 1 de 3:Asegurar las cuerdas de amarre Descargar el PDF 1Maniobra el barco a unos 30 a 60 cm a lo largo del muelle o hacia el atracadero. Cuando no haya viento ni corriente, acércate al muelle en un ángulo de 20 grados y luego pon el barco en paralelo cuando estés lo suficientemente cerca como para pisar la plataforma. Cuando el viento o la corriente empujen hacia el muelle, acércate con el barco paralelo al muelle y deja que el viento o la corriente te acerquen.[1] X Fuente de investigación Ten las cuerdas listas y amarradas a las cornamusas del barco antes de acercarte al muelle, y asegúrate de que las defensas estén desplegadas a los lados del barco.Si el viento o la corriente están en tu contra, acércate con cuidado en un ángulo más cerrado (unos 40 grados) y pon el motor en reversa para detenerte antes de golpear el muelle.Si vas a atracar en un atracadero, alinea el barco con el carril del atracadero y luego alterna el barco entre marcha adelante y punto muerto para dejar que se deslice hacia el atracadero. Pon reversa para detener el barco cuando esté seguro en el atracadero.2Amarra el barco con las cuerdas de proa y popa si vas a amarrar a lo largo del muelle. Primero, amarra la cuerda delantera, o cuerda de proa, a una cornamusa en la proa, y luego a una cornamusa o pilote cercano en el muelle. Luego, asegura la cuerda de popa, que es la cuerda en la parte más trasera del barco. Por último, fija un cabo de resorte desde cerca de la parte trasera del barco hasta una posición más adelantada en el muelle. Pasa la cuerda por las cornamusas del barco hasta las cornamusas del muelle para colocar las cuerdas.[2] X Fuente de investigación El barco tiene muchas cornamusas posibles para amarrar, pero usa solo 3 o 4 para evitar enredos. Nunca amarres las cuerdas del barco a barandillas, marcos ni a nada que no sea una cornamusa resistente.Amarra las cuerdas en ángulo desde el barco hasta el muelle para alargarlas, lo que se adapta al movimiento ascendente y descendente de las mareas.Si trabajas con un compañero o tripulación, pídeles que salten al muelle y amarren las cuerdas, o que sostengan un cabo de resorte hasta que puedas ir y amarrarlos tú mismo.[3] X Fuente de especialista Nitzan LevyInstructor de navegación Entrevista a especialista3Amarra el barco con 2 cuerdas de proa y 2 cuerdas de popa si vas a atracar en un atracadero. Un atracadero es un carril estrecho, como un espacio de estacionamiento para un automóvil. Comienza fijando las 2 cuerdas de proa en la parte delantera del barco. Luego, fija las 2 cuerdas de popa en la parte trasera, enlazándolas en las cornamusas a ambos lados del muelle.[4] X Fuente de investigación Esto evita que el barco se mueva hacia adelante o hacia atrás en el atracadero.Asegúrate de que las cuerdas de amarre estén fijadas a ambos lados del muelle para que el barco se mantenga en su lugar.Ten mucho cuidado de no dejar que las cuerdas caigan al agua para evitar que se enreden en la hélice.[5] X Fuente de especialista Nitzan LevyInstructor de navegación Entrevista a especialista4Usa cuerdas de amarre de través para mantener el barco cerca del muelle por períodos cortos. Las cuerdas de través son cuerdas cortas que se extienden directamente desde el barco hasta el muelle, y son excelentes para mantener el barco cerca de la plataforma mientras lo cargas o descargas.[6] X Fuente de investigación Sin embargo, no son una solución segura para amarrar correctamente un barco, ya que no permiten suficiente holgura para adaptarse a las mareas y podrían dejar el barco «colgando» del muelle durante la marea baja.Asegúrate siempre de que las cuerdas de popa, proa y resorte estén fijadas en todo momento cuando amarres el barco, ya que son las cuerdas más seguras.Desata las cuerdas de través siempre que te alejes del barco por períodos prolongados. O bien, retira la cuerda de la cornamusa central del barco y amárrala a la popa, en su lugar, para permitir más holgura.AnuncioMétodo 2Método 2 de 3:Hacer nudos Descargar el PDF 1Usa un nudo de cornamusa simple para amarrar el extremo con lazo de la cuerda. La mayoría de las cuerdas de amarre tienen 2 extremos: un extremo con lazo y un extremo sin lazo. Para amarrar el extremo con lazo a las cornamusas del barco o del muelle, comienza deslizando el lazo de la cuerda por debajo y hacia arriba a través de la cornamusa. Luego, envuelve el lazo sobre los brazos de la cornamusa y tira suavemente de la cuerda suelta para apretarla.[7] X Fuente de investigación Si tienes a alguien que te ayude a sostener las cuerdas y no se siente cómodo haciendo nudos, dile que mantenga la cuerda tensa hasta que puedas ir y hacer un nudo por él. De esa manera, el barco no se alejará del muelle.[8] X Fuente de especialista Nitzan LevyInstructor de navegación Entrevista a especialista2Haz un nudo de amarre de cornamusa para asegurar el extremo sin lazo de la cuerda. Pasa la cuerda una vez por encima y alrededor de la parte inferior de la cornamusa. Luego, desliza la cuerda sobre la parte superior de la cornamusa y envuélvela alrededor de la punta opuesta de la cornamusa. Pásala sobre la cornamusa nuevamente para formar una figura de 8. Por último, haz un pequeño lazo por debajo y colócalo sobre el primer brazo. Tira del extremo de la cuerda para asegurar el nudo.[9] X Fuente de investigación 3Haz un ballestrinque si vas a atracar en un pilote. Envuelve el extremo suelto de la cuerda alrededor del poste o gancho en el pilote. Luego, cruza la cuerda sobre sí misma una vez y vuelve a enlazar el extremo suelto alrededor del poste. Pasa el extremo suelto por debajo de la envoltura que acabas de hacer y tira del extremo suelto de la cuerda para apretar el nudo.[10] X Fuente de investigación Usa solo un nudo ballestrinque para fijarlo a un pilote o poste. Estos nudos no son adecuados para fijarlos a cornamusas.AnuncioMétodo 3Método 3 de 3:Revisar el equipo de atraque Descargar el PDF 1Comprueba que el barco tenga cornamusas en todos los lados. Las cornamusas son herrajes de metal en forma de T que generalmente se colocan a los lados del barco, cerca del borde. También habrá cornamusas a los lados del muelle. La mayoría de los barcos tendrán cornamusas en la proa, la popa y los lados para atracar.[11] X Fuente de investigación Si el barco no tiene cornamusas, monta tus propias cornamusas usando pernos pasantes con placas de respaldo. El simple uso de tornillos para asegurar la cornamusa a la cubierta podría hacer que las cornamusas se rompan bajo tensión.2Amarra el barco a los pilotes si no hay cornamusas en el muelle. Los pilotes son piezas largas de madera que se elevan desde el muelle o embarcadero. A veces, tienen cornamusas fijadas. Usa cuerdas de amarre y nudos para asegurar el barco a un pilote cuando no haya cornamusas disponibles. Amarra el barco a los pilotes si planeas atracarlo durante varias semanas o meses, ya que lo mantienen seguro por un período de tiempo más largo.3Usa defensas para proteger el barco de rayones y daños. Las defensas generalmente están hechas de espuma o goma inflable. Se fijan a la parte delantera y a los lados del barco para que no golpee el muelle o embarcadero. Son ideales para amarrar el barco en un muelle concurrido, o si deseas proteger los lados de daños una vez que esté amarrado.[12] X Fuente de investigación Fija las defensas al barco usando los amarres de las defensas. Déjalas puestas, colgando dentro del barco, hasta que sea el momento de atracar. Luego, colócalas en el exterior del barco antes de colocar las cuerdas de amarre.4Usa cabos de resorte para evitar el movimiento hacia adelante y hacia atrás. Los cabos de resorte van desde la parte trasera hacia la delantera, o desde la parte delantera hacia la trasera del barco cuando se amarra a un muelle. Úsalos para amarrar el barco en una marina o muelle concurrido para evitar que se desvíe hacia adelante y hacia atrás y golpee a otros barcos.[13] X Fuente de investigación AnuncioConsejosAmarra el barco con la proa en un ángulo de 20 grados lejos del muelle para adaptarte a pequeñas estelas y olas, y evitar que la proa golpee el muelle.AnunciowikiHows relacionadosCómofabricar una velaCómoconstruir un barco de cartónCómoatar nudos de navegaciónCómoatar los parachoques de un barcoCómonavegar en boteCómoarrancar un motor fuerabordaCómohacer funcionar un motor para bote fuera del aguaCómosacar un barco grande del aguaCómoconstruir un bote pontón para viajesCómopintar el fondo de una lanchaCómoanclar un barcoCómodar mantenimiento a un motor fuera de bordaCómoevitar los mareos en altamarCómodarle brillo a un boteAnuncioReferencias↑ https://www.bwsailing.com/cc/2016/01/dock-a-boat-like-a-pro-how-to-use-a-breast-line/↑ https://www.boat-ed.com/indiana/studyGuide/Docking-With-No-Wind-or-Current/10101602_35177/↑ Nitzan Levy. Instructor de navegación. Entrevista a especialista↑ https://www.youtube.com/watch?v=JpxLoeAlSuA&feature=youtu.be&t=45↑ Nitzan Levy. Instructor de navegación. Entrevista a especialista↑ https://www.bwsailing.com/cc/2016/01/dock-a-boat-like-a-pro-how-to-use-a-breast-line/↑ https://www.youtube.com/watch?v=dDvdpLl3LuQ&feature=youtu.be&t=29↑ Nitzan Levy. Instructor de navegación. Entrevista a especialista↑ https://www.animatedknots.com/cleat-hitch-knot-dock-lineMás referencias↑ https://www.animatedknots.com/indexboating.php↑ https://www.lifeofsailing.com/post/what-is-a-sailboat-cleat↑ https://www.lifeofsailing.com/post/how-to-dock-a-sailboat↑ https://www.lifeofsailing.com/post/how-to-dock-a-sailboat Acerca de este wikiHow Coescrito por: Nitzan Levy Instructor de navegación Este artículo fue coescrito por Nitzan Levy. El capitán Nitzan Levy es un marinero, emprendedor social y fundador de Sailors NYC, un club de marineros recreativos con sede en Jersey City, Nueva Jersey, que se especializa en cruceros y una variedad de programas comunitarios. El capitán Levy tiene más de 20 años de experiencia en navegación y ha navegado en muchos lugares alrededor del mundo, incluyendo el Océano Atlántico, el Mar Mediterráneo, el Caribe y el Océano Índico. El capitán Levy es un capitán de embarcaciones con licencia de la Guardia Costera de EE. UU. para transportar hasta 50 toneladas con apoyo auxiliar de navegación y remolque de asistencia. El capitán Levy también es un instructor jefe con el rango de capitán NauticEd nivel V, un asesor del Instituto Nacional Estadounidense de Estándares, un instructor SLC, un instructor de fletamento a casco desnudo certificado por la Asociación Americana de Navegación (ASA, por sus siglas en inglés) y un capitán israelí con licencia para navegar barcos para viajes internacionales. Categorías: Barcos En otros idiomasInglésItalianoRusoAlemánNeerlandésJaponés Imprimir ¿Te ayudó este artículo? Si No Anuncio Artículos relacionadosCómofabricar una velaCómoconstruir un barco de cartónCómoatar nudos de navegaciónCómoatar los parachoques de un barco CategoríasAutomóviles y otros vehículosBarcos © 2026 wikiHow, Inc. Todos los derechos reservados. El uso del contenido del sitio está sujeto a nuestros Términos de uso. Portada Acerca de wikiHow Especialistas Contáctanos Mapa del sitio Términos de uso (inglés) Política de privacidad Do Not Sell or Share My Info Not Selling Info Síguenos --511
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